Тип блатобрана и дизајн аутомобила ће одредити да ли предњи браник треба да буде избушен или заварен. Већину времена, све што треба да урадите је да избушите рупе за причвршћивање и не морате да заварите. Следи детаљна анализа:
И. Када треба да бушите
Модели који немају резервисане рупе за уградњу
Ако браник већ нема рупу за шраф, користите електричну бушилицу да је направите на правом месту. Затим ставите делове за причвршћивање, као што су завртњи или експанзиони завртњи.
Кључне тачке рада:
Пре бушења, уверите се да сте на правом месту да не бисте оштетили ожичење или структуру возила.
Након бушења, очистите неред како бисте били сигурни да блатобран добро пристаје уз тело возила.
Када користити: Економични модели или модели којима је обично потребно бушење блатобрана на тржишту резервних делова.
Блатобрани направљени од метала, попут нерђајућег челика или алуминијума
Већину времена су вам потребни завртњи за причвршћивање металних блатобрана. Избушите рупу, а затим је причврстите завртњима ако у оригиналном возилу нема резервисаних рупа.
Предности: Веома је јак и може се користити дуго времена. Међутим, за бушење су потребни професионални алати да се метал не савија.
ИИ. Ситуације у којима бушење није неопходно
Модели са отворима за уградњу који су издвојени
Већина оригиналних блатобрана има рупе за завртње које одговарају њиховом дизајну. Да бисте то поправили, само заврните завртње. Нема потребе за бушењем више рупа.
Важне ствари које треба запамтити:
Уверите се да је место уградње очишћено од прашине и других нечистоћа тако што ћете га очистити.
Промените угао блатобрана тако да спољна ивица блатобрана буде паралелна са спољном ивицом гуме и да се уклапа у линије аутомобила.
Предности: Лако се инсталира, не траје дуго за инсталацију, добро за поправљање ствари по кући.
Блатобрани са лепком
Неки пластични или гумени блатобрани се држе на месту лепком, тако да не морате да их бушите или заварите.
Важне тачке рада:
Изаберите лепак који је направљен за аутомобиле, као што је лепак од епоксидне смоле, и уверите се да се лепи.
Пре лепљења, очистите површину аутомобила и оставите да се осуши.
Ситуације у којима се може користити: привремена употреба или ситуације у којима инсталација не сме ништа оштетити.
ИИИ. Ситуације без заваривања
Уобичајене ситуације инсталације
Већину времена се за причвршћивање блатобрана користе шрафови, копче или лепак, тако да нема потребе за заваривањем.
Заваривање ће оштетити боју на аутомобилу, а за то су потребни професионални алати и технологија, који су скупи.
Посебне ситуације поправке
Заваривање пластике или метала може поправити тешко оштећен блатобран (попут оног који је напукао или отпао), али ово је део процеса поправке, а не процеса уградње.
Важне ствари које треба запамтити када користите:
За заваривање пластике потребан вам је пиштољ за врући ваздух или пластична шипка за заваривање. За заваривање метала потребна вам је професионална машина за заваривање.
Након поправке, површину је потребно избрусити и поново офарбати како би изгледала као нова.
ИВ. Предлози како да инсталирате
Изаберите начин да то поправите на основу типа аутомобила.
Прво, проверите да ли аутомобил има рупе предвиђене за уградњу. Ако је тако, уврните завртње директно да бисте их држали на месту.
Ако нема резервисаних рупа, најбоље је да изаберете блатобран типа -бушеног типа који одговара вашим потребама или потражите помоћ од професионалне радионице за поправке.
Немојте га инсталирати заваривањем.
Заваривање ће оштетити структуру аутомобила и то треба да уради професионалац. Није добра идеја да обични људи то сами користе.
Најбоље је да професионална радионица поправи блатобран ако му је потребно заваривање.